donderdag 17 december 2020

MBW neuheiten

Hallo.


Leider has die firma MBW die BR 23 abgezagt  und kommt diese damper nicht von MBW aus.


Aber die br 03  kommt von MBW aus im das jahr 2021.

Aber MBW kommt .viellicht im 2022 aus mit der br 03-10 Al's dar viel  auftragen fur diese dampfer empfangen sind.


Die gruppe 36 word ausgeliefert nach rund um September 2021.


Bis zo weit diese kleine bericht von mir.


Mit freundliche grussen.


Bernhard

woensdag 11 november 2020

MBR Strauche

 Hallo 


Ich haben auf mein fahrguppe module Ost und Nord Niederlande Ptovince Drenthe / Groningen / Friesland das Bahnhof Stein stache geplatzt von der Firma MBR donker und licht. Grun 



woensdag 4 november 2020

BR 23 058

 Hallo

Firma MBW  kommt in  februari /März mit  die baureiche BR 23 im 1/45 .

 Aber die BR 23 058 has mit veel erfolch an Samstag 31 oktober 2020 lastprobefahrt gemacht. Nach drei jahre von verschiedene reparturen in werkplatz Cralsheim vonab 2017 bis September 2020.



Die BR 23 058 an samstag auf das gelande von Eisenbahn museum  in Heilbronn



dinsdag 3 november 2020

MBW silverling spur 0 1/45

 Hallo


Die firma MBW  kommt niet ein neue auflage von der Silverling fur die spur nul .


Die neue Silverlingen kommt  in das jahr 2021.Diese neue Silverlingen wurde besser sein Als die erste auflage . Die neue auflage kommt in epoche III und epoche IV aus .


maandag 2 november 2020


 Hallo 

Sinds zwei monaten is eine Nou buch ausgebracht durch die DGEG das Bundesbahn fotoalbum band nummer 2 1968 bis 1970  bilder  sind gemacht durch Helmut Bittner . 


Die meister bilder sind  in farbe wie das sehr schone bild von der  BR 03  077 in bahnhof Mönchengladbach März 1968

Bis zo weit diese keurze bericht von mir. 


 

zondag 25 oktober 2020

BR 78



Bild Hanomag lkw auf der strasse und ein 78 440 anfang 1960 
 

maandag 28 september 2020


 

Neue Dampfer von MBW die BR 78


Hallo

Nach ein kurze zeit wieder ein neue bericht die BR 78 440 von der Firma MBW im 1/45 is ein neue lok die im einsatz kommt auf mein spur nul Anlage.  Die BR 78 is dann auch unterweg nach Bahnhof Weidenberg im die sommer von 1964.

Die fahr eigenschaften von der BR 78 von MBW is super das kommt durch die Faulhabber motor aber ach durch die neue ESU V5 Decoder. Die BR 78 is qua details sehr schone genacht. 

Bis so weit diese kleine bericht von mir.

Bernhard
 

maandag 24 augustus 2020

Ankundigung KM 1 spur ) neuheiten

 Hallo 


Die firma KM1 macht ein grosse anfang mit spur nul Dampfloks und Dieselloks . Die folge Dampfloks sind angekundigt durch die Firma KM 1

Dampfloks

BR 44 DB /DR Fruhjahr 2021

BR 01 Altbau kessel  DB 01 150 epoche III und Epoche IV /DR BR 001 202-1 /BR 01 198/BR 01 130/DB 001 111-4/BR 01 210

BR 23 mit nummer BR 23 026 /BR 23 042 / BR 23 005/ BR 23 012/BR 023 001-1/ BR 23 008-6

BR 91

BR 98.3

BR 82


Dieselloks 


BR 290


Und Formsignale/figuren


Bis so weit diese kleine bericht was KM1 spur 0 Neuheiten im 1/45 

Mit freundliche grüssen,


bernhard van laar

vrijdag 21 augustus 2020

Spitzkehre Stolberg im die Neue Miba 8/2020)

 Hallo,


Im das neue Miba nummer 8 von Augustus 2020 steht ein bericht über ein sehr schone spur nul module Anlage .

Diese module Anlage is eine kleine nach bau von die Stolberg Spitzkehre was im die Umgebung von Aachen is. All die Gebäude sind nach gemacht von das 1/1 Gebäude .

Bis so weit diese kleine bericht von mir




BR 50 von Lenz Bild Bernhard van laar
BR 50 im Stolberg Bild Bernhard van laar


Lenz macht ein neue Ankündigung für neue aufläge von der V100-20

 Hallo,


Die firma Lenz macht ein neue Ankündigung für neue aufläge von der V100-20 im epoche III und epoche IV im Red und im die farbe Oceanblau/creme 


Die V100-20 steht auf der Lenz site im production 


Bis so weit diese kleine bericht

maandag 10 augustus 2020

Abschied BR 65 018

Gutten Abend, 

 Gestern abend von im bahnhof Konigshofen Abschied von der BR 65 018 diese dampfer has eine kurze zeit dienst getann auf der strecke Konigshofen -Weidenberg . Die DB direction wolte die BR 65 einsatzen rundum Miltenberg -Schafhausen bis das die BR 65 ausgemustert wurde fruhjahr 1974.

 Die BR 65 wurde durch die BR 38 2361 ersatz  im kurze auf der strecke Weidenberg Konigshofen.


Bis so weit diese kleine bericht von mir.

vrijdag 10 juli 2020

BR 213 337 Ein Gast im bahnhof Weidenberg

Hallo,

Gestern abend was die BR 213 337 als Gast lok im bahnhof Weidenberg wir sind nur im das Jahr 1969 als die epoche IV angefangen is. Die BR 213 is omgenummerd von Epoche III nach Epoche IV 

Das bahnhof Weidenberg wurden über neu aufgebaut auf mein spur nul Anlage das spuren Entwurf  is etwas angepast . Dar ich nur ein fabriek anläge wolte machen auf mein spur nul Anlage. Dar durch sind alle Gleise überneu gelegd im das bahnhof Weidenberg. 

Auch is das mittel Bahnsteig überneu gebaut wurden für ein teil. 

Bis so weit diese kleine bericht 

BR 213 mit ein Güterzug steht abfahrt bereit auf gleis zwei

neu Buch Willkommen in Kreiensen spur nul Anlage

Hallo,

Anfang juli is das erste buch Kreiensen Teil 1 ausgeliefert personlich bin ich sehr begeistert von diese sehr schone spur nul Anlage.

Das Buch is duch Eckhard Huwald geschrieben bilder von Stefan Karzauninkat es wurden nicht allein über die Anlage geschrieben aber auch uber Cryensen und das bahnhof und umgebung geschrieben .

Im das buch stehen sehr viele  schone bilder von diese Analge  Diese buch mach nicht fehlen im ein buchen schrank.

Bis so weit diese kleine bericht von mir.

Mit freundliche grüssen,

bernhard

vrijdag 19 juni 2020

kleine arbeid an Geländer bei bahnhof Weidenberg


Hallo

Gestern haben ich kleine bastel arbeid gemacht an ein Geländer bei bahnhof Weidenberg . Ich haben das Geländer im die Farbe alt grün gebraucht von diese die Farbe ein sehr schone kleur was sehr gut aus der Jahren 60 kommt .

Nach die Farbe Arbeid haben ich ein par alte  verschiedene Werbung Plakaten angebracht was sehr gut past bei der Bahnsteig.

Bis so weit diese kleine bericht

Bernhard

donderdag 11 juni 2020

Neu bericht von spur nul Anlage Königshofen

Hallo,

Die Köf II Epoche IV is heute beschäftigt mit rangier arbeiten im bahnhof Weidenberg was die zweite bahnhof is von mein spur nul Anlage.

die sehr schone Bausatz von die spur nul Verein Arge spur nul die PWGS 41 an der vorseite von der Köf II.

Bijschrift toevoegen

Auf die spur nul Anlage Königshofen/Weidenberg fahren auch Loks aus epoche III B und epoche IV . Die 3Yge Umbauwagens sind auch epoche IV beschriftet aber nicht alle 3Yge Umbauwagens haben computer Beschriftung was ich auch et was find haben.

Bis so weit dies kleine bericht von mir

woensdag 3 juni 2020

Photo Fahrten mit der 001 180-9

Hallo,

An Samstag 30 mei von ein photo Veranstaltung platz im die sehr schone Umgebung van Nördlingen mit der grosse Dampflok die BR 001 180-9

Die Veranstalter las die BR 001 180-9 mit 4Yge und 3Yge Umbauwagens fahren uber die Eisenbahn strecke.

Dar duch waren viele Eisenbahn freunden die Möglichkeit um sehr schone bilder von der BR 001 180-9 zumachen.

                                BR 001 180-9 und ein sehr schone VW Käfer von Baujahr 1969/70
Bijschrift toevoegen

Neue Buch

Hallo

Für mein Geburtstag haben ich ein neue buch empfangen Dampfloks im Wirtschaftswunderland.  Alle Bilder sind Farbe Bilder von der Einsatz von Dampfloks bei der Deutsche Bundesbahn im die Jahren 60 und 70.  Von BR 78/BR 23/BR 03 /BR 41/BR 01/BR 64/BR 38 und so weiter.

ISBN nummer is 9783613715707 www.Transpress.de


woensdag 13 mei 2020

kabellkanaal

Hallo,

Heute Abend das erste bericht von der Modellspur Anlage Königshofen. Auf der letzte module von Königshofen haben ich ein kleines stukje Kabelkanäle  gemacht und gleich ein Spannwerk Signale geplatzt aber das musste zwei wurden.  Auch kommen noch zwei Weichen Spannwerk dar bei. Die Signale Spannwerk komt aus das spur nul programma von der Firma Real Modellbau.

Die Kabelkanäle komt aus das programma von firma Moog.



Die Kof II dar haben ich an front site die Lenz koppeling entfernt was ich dar nach viel besser Gesicht find. In der planning is das der Kof II noch etwas schoner wurden dar für wollte ich bei der Firma Moog Aufsatzblech "RADKAPPEN" bestellen und Kupplungsschacht - Abdeckung für Lenz  bestellen.  Mit diese unterteilen wurden die Kof noch schoner. Aber ich wolte das schwarze holz braun machen vielleicht mit färbe oder dun holz.

Auch kommt im das Lokführer haus ein neu Figur und fur die Fenster wolte ich ein Scheibenwisser machen.

Bis so weit diese kleine bericht von mir.

Mit freundliche grusen,

bernhard

zaterdag 2 mei 2020

Neue DVD Riogrande

Hallo

Von Riogrande is ein neue DVD ausgebraucht Folge 94 Uber die Letzten DB Damplok im Wurzburg /lauda/Heilbronn/Grailsheim /Rottweil /Tubingen .

Auf diese DVD stehen sehr schone färbe Aufnahmen von der BR 03/BR 23/ /BR 38/BR 78 BR 64 /BR 50/BR 44 die im Einsatz waren bei der Deutsche Bundesbahn im die Jahren 60 bis 1975

persönlich find ich dies wiederum ein sehr tolle DVD mit  viele sehr schone Aufnahme im BW und Bahnhöfen aber auch auf verschiedene strecke.

Bis so weit diese kleine bericht

Mit freundliche Grusen

bernhard







woensdag 15 april 2020

Ankundiging BR 03 von MBW

Hallo,

o, hoffe auf Nachfrage, habe den Produzenten bekniet und wir werden einige Modelle mit Kurztender ausliefern, den T30 mit zwei festen Achsen und einem Drehgestell. 

Wir werden eine Rabattierung in Höhe von 10% für einen bestimmten Zeitraum auf den Festpreis festlegen, für die Kunden die bei uns registriert sind. Bei Rechnungstellung (Vier Wochen vor Auslieferung) gewähren wir bei Zahlung innerhalb von 8 Tagen ein Skonto in Höhe von 3%. Es werden insgesamt, von allen Modellen, gleich welcher Stückzahl, 200 insgesamt aufgelegt. Das garantiert die Qualität und die Werthaltigkeit. Die Modelle die keine 10 Order erreichen, werden wir leider nicht produzieren können. Wir bitten da um Nachsicht. Vielen Dank. Das Angebot wird in ca. 10 Tagen eröffnet. 

Den Tender T30 werden wir lackiert mit Elektronik eingebaut, aber ohne Beschriftung anbieten. Da muss ein jeder selbst entscheiden und sich bei den einschlägigen Zubehörlieferanten seine Wunschausstattung besorgen. Durch die interne Normung der Tenderverbindung von MBW Dampfer, passt er somit richtig oder falsch, aber trotz allem an jede Lok.

DB:

Epoche 3a: BR 03 182 mit Witteblechen blanken Kesselbändern großen Vorlaufrädern sowie 2xDRG Lampen - Tender T34

Epoche 3b: BR 03 001 mit Witteblechen kleinen Vorlaufrädern und 3xDB Lampen - Tender T34
Epoche 3b: BR 03 130 mit Witteblechen kleinen Vorlaufrädern und 3xDB Lampen - Tender T30
Epoche 3b: BR 03 248 mit Witteblechen großen Vorlaufrädern und 3xDB Lampen - Tender T34
Epoche 3b: BR 03 275 mit Witteblechen großen Vorlaufrädern und 2xDRG+1xDB Lampen - Tender T34

Epoche 3b: BR 03 167 mit Witteblechen großen Vorlaufrädern und 3xDB Lampen - Kurztender T30
Epoche 3b: BR 03 219 mit Witteblechen großen Vorlaufrädern und 3xDB Lampen - Kurztender T30

Epoche 4: 003 268-0 mit Wittebllechen.

Die BR 03 167 und BR 03 219 waren bis september 1964 noch im Oldenzaal /Hengelo Niederlanden zusehen.

Bis so weit diese kleine bericht 


donderdag 2 april 2020

Eisenbahn Bild von der Monat April

Hallo,

ich start auf meine blog mit ein neue thema Eisenbahn Bild von der Monat.  Das erste bild fur der Monat April is Ein BR 211 003

Mit verschiedene wagons hinter die Zug ein Altbau gepacktwagen  und Bum wagon und 4Yge Umbauwagen im Bahnhof Sande 211 003 hat am 27.05.1982 mit E 3988 von Esens das Stumpfgleis 2  Der Zug stoppt vor der Weiche, da die Lok für die Weiterfahrt nach Wilhelmshaven umsetzen muss


zondag 29 maart 2020

Bau tankstelle module für fahr Gruppe Noordoost/Niederland

Hallo,

Ich bin angefangen mit ein kleine module von 1.10 lang und 30cm breite und hoch 4 cm . Auf diese module kommt ein kleine tankstelle aus der Jahren 50 die im Deutschland im verschiedene platzen an zu treffen waren.

Ich haben ein keuze gemacht um die Kopfsteinpflaster von der Firma Ch Kreativ zu gebrauchen.  Die meiste Strasse waren im die Jahren 50 noch von Kopfstein bis die erste helfte von die jähren 60.
Das was sehr oft vorkommend im die Epoche III Beton Strasse waren nur allein die Autobahn.



Die Kopfsteinpflaster haben ich nur unter die stankstele angebracht aber die Strasse must auch nog vorsehen wurden von die Kopfsteinpflaster.


 Bis so weit diese kleine Nachricht von der  Bau von der kleine module bak.

zondag 15 maart 2020

Porsche 911 fur die Monat Marz 2020

Hallo,

Der erste 911 wurde am 12. September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt.

Der Wagen ist ein typischer 2+2-Sitzer mit zwei Sitzen und zwei Notsitzen.Angetrieben wird er von einem 6-Zylinder-Boxermotor im Heck. Mit der Heckmotorbauweise führt der 911 ein klassisches Konstruktionsprinzip fort, das sich bereits bei früheren Porsche-Entwicklungen findet, beispielsweise beim VW Käfer und beim Porsche 356. Der Porsche 911 hat in der Regel einen Heckantrieb 

Ende der 1950er-Jahre begann Porsche einen Nachfolger des 356 zu entwickeln, der bereits seit 1950 nahezu unverändert hergestellt wurde und nicht mehr dem Stand der Zeit entsprach. Vor allem ließ sich der 4-Zylinder-Boxermotor konstruktionsbedingt nicht mehr kostendeckend weiterentwickeln und herstellen. Er war mit zwei Litern am Ende seiner Hubraum- und Leistungsentwicklung. Das neue Modell sollte dem betagten 356 in allen Bereichen überlegen sein, ohne die typische Grundform eines Porsche aufzugeben. Als Leiter der Porsche-Karosseriekonstruktionsabteilung wurde zunächst Erwin Komenda betraut, das Design des Porsche Typ 901 zu entwickeln. Zeitgleich entwickelte auch Ferdinand Alexander Porsche (Ferdinand junior, genannt Butzi), der Sohn von Ferry Porsche, ein Modell des neuen Wagens, wobei er sich an die wenigen Vorgaben zu halten hatte, unter anderem Radstand nicht länger als 2,20 m, Motor und Antrieb hinten. Dabei beeinflussten sich beide Designer mit ihren Entwürfen. Letztlich bekam der Entwurf von Ferdinand junior den Zuschlag, weil er dem Charakter eines Porsche-Automobils am besten entsprach und die Verwandtschaft zum 356 sofort erkennbar war.[ Der neue Wagen war etwa 15 Zentimeter länger als der 356, aber auch ungefähr sechs Zentimeter schmaler, hatte größere Fensterflächen, die zu einer verbesserten Rundumsicht verhalfen, und einen größeren Kofferraum. Auch die Gestaltung des Innenraums wurde überarbeitet und dem Geschmack der 1960er-Jahre angepasst.Außer moderner Technik mit vorderen Dämpferbeinen und Querlenkern statt der Kurbellenkerachse und einer hinteren Schräglenkerradaufhängung anstelle der Pendelachse war der Antrieb die bedeutendste Veränderung, die der 901 beziehungsweise 911 bot. Der Motor war ein 2-Liter-Sechszylinder-Boxer mit obenliegenden Nockenwellen statt eines Vierzylinders, dessen Ventile (außer im 356 Carrera) eine untenliegende Nockenwelle über Stoßstangen und Kipphebel betätigte. Der neue Motor leistete 96 kW (130 PS) bei 6100/min.Den Benzinverbrauch gab Porsche in den ersten Verkaufsprospekten mit 11–14 Liter auf 100 km an. Das Geräusch des luftgekühlten Motors mit Trockensumpfschmierung war bereits der unverwechselbare Klang des 911. Verantwortlich für die Entwicklung dieses Porsche-Motors war der ehemalige Porsche-Motorenchef Hans Mezger, der später unter anderem den Porsche 917 und den TAG-McLaren-Motor konstruierte, mit dem der englische Rennstall dreimal nacheinander die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann.


Die ab September 1964 in Serie gebaute erste 911-Version war das auf der IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell mit einem 130 PS leistenden 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Anders als der in Karosserie und Fahrwerk noch auf dem VW Käfer basierende Porsche 356 hatte der 911 eine selbsttragende Karosserie und Radaufhängungen mit Dreiecksquerlenkern und Dämpferbeinen vorn und Schräglenkern hinten. Neu war auch die Zahnstangenlenkung mit zweimal abgewinkelter Sicherheitslenksäule.
Mit dem 130-PS-Vergasermotor wurde der Wagen zwei Jahre lang produziert, bis im Sommer 1966 (Modelljahr 1967) der hubraumgleiche, aber stärkere 911 S hinzukam. Der höher verdichtete Motor dieser sportlicheren Version leistete 118 kW (160 PS) und sie war umfangreicher ausgestattet als das einfache Modell. Äußerlich war er an den markanten Leichtmetallrädern von Fuchs, den Fuchsfelgen, zu erkennen.
Um Kunden zu gewinnen, denen ein 911 zu teuer war, wurde mit der endgültigen Produktionseinstellung des 356 im Jahr 1965 der Porsche 912 eingeführt, ein einfacher ausgestatteter 911 mit dem 90-PS-Vierzylinder-Boxermotor des 356.
Um die Neigung zum Übersteuern bei schneller Kurvenfahrt zu verringern, erhielt der 911 1966 zwei gusseiserne Ballastgewichte, je 11 kg schwer, hinter der vorderen Stoßstange. 1968 gab es stattdessen längere Hinterradschwingen und dadurch einen größeren Radstand.
Das 911-Basismodell mit 130-PS-Motor bekam im Modelljahr 1968 die Bezeichnung 911 L (Luxus); gleichzeitig war als vergleichsweise günstiges Modell der 911 T (Touring) mit 110-PS-Sechszylinder-Boxermotor und Vierganggetriebe (sonst 5-Gang) erhältlich. Der 911 L mit Vergasermotor wurde ab Modelljahr 1969 vom 911 E mit 140 PS (103 kW) Leistung und mechanischer Saugrohreinspritzung ersetzt, die Porsche auch im ab dann 170 PS (125 kW) starken 911 S verwendete. Außer in der Motorleistung unterschieden sich die Modelle T, E und S auch in der Ausstattung.
1969 wurde der Hubraum aller Motoren von 2 Liter auf 2,2 Liter erhöht, zwei Jahre später auf 2,4 Liter. Die Leistung der Motoren stieg entsprechend an, sodass der 2,4-Liter-911 S maximal 140 kW (190 PS) leistete.Mit der Leistung stieg auch der Kraftstoffverbrauch auf 17,0 Liter auf 100 km. Mit 230 km/h Höchstgeschwindigkeit war der 911 S im Jahr 1972 das schnellste deutsche Serienfahrzeug. Die Produktion des 912 wurde beendet.
Das 911-Coupé wurde ab Modelljahr 1967 durch den Targa ergänzt. Der Targa war ein sogenanntes Sicherheitscabriolet mit breitem Überrollbügel, bei dem das Dach und ursprünglich auch ein Restverdeck mit Heckscheibe (Softwindow genannt) abgenommen werden konnte. Vorgestellt wurde der 911 Targa (ital. Schild) 1965 auf der IAA in Frankfurt am Main. Der Name leitet sich von der Targa Florio ab, einem Langstreckenrennen auf Sizilien, das Porsche von 1956 bis 1965 fünfmal gewann.
In den Jahren 1971 und 1972 wurden knapp 10.000 Porsche 911 T, E und S des 2,4 Liter E-Modells als später so genannte „Ölklappenmodelle“ produziert. Bei diesen Fahrzeugen saß der Einfüllstutzen für das Öl statt im Motorraum unter einer Klappe außen an der rechten B-Säule. Mit dem Modelljahr 1973 verschwand die Ölklappe wieder – angeblich auch, weil sowohl Besitzer als auch Tankwarte in Unkenntnis Benzin in den vermeintlichen Kraftstofftank füllen, was Motorschäden zur Folge gehabt haben soll.
Im Oktober 1972 wurde auf dem Mondial de l’Automobile in Paris eine besondere Sportversion des 911 vorgestellt. Der Porsche Carrera RS 2.7, wie frühere Rennmodelle benannt nach der Carrera Panamericana, war als Kleinserie von ursprünglich 500 Fahrzeugen geplant, um die Zulassung als Rennwagen zu erlangen.Der auf einen Hubraum von 2,7 Liter vergrößerte Boxermotor leistet 154 kW (210 PS) bei 6300/min






Corona Virus

Hallo,

Leider sind für einige zeit kein berichte über Modell spur messe dar die meiste messe verschoben sind oder abgesagt sein  im Deutschland oder die Niederlanden.

Die Spur nul Tagen im Giessen find nur platz an 10 und 11 oktober 2020

Bis so weit diese kleine bericht.


zaterdag 7 maart 2020

spur nul gruppe Regio NoordOost/Niederlande

Hallo,

Heute mittag vond unsere zweite Fahrtag plaats von module Gruppe Regio NoordOost/Niederlande. Fur mich was das erste kehr das ich mit mein neue module mit machen. Ich haben dann auch ein par bilder gemacht von unsere fahr tag.

Ich haben die Gleise noch nicht von Kies oder Bassalt vorsehen dar ich erst wolte wissen of alle Zügen kütt uber mein module bakken  fahren und nicht end kleisen.

Das bahnhof stein kommt überein mit das bahnhof Weidenberg was heute noch im das Bundesland Beieren zu finden is und noch immer als Bahnhof im betrieb is.

Die lengte von unsere module bahn is 17 Meter was sehr viel Spatz macht um mit unsere spur nul Loks fahr betrieb zumachen.




Bahnhof Stein.


dinsdag 11 februari 2020

Bilder aus Maarn 2020 von ein kleine Oe Anlage nach Schweizer Vorbild














Hallo

Diese kleine Spur Oe anläge is nach Schweizer forbild gemacht und sehr schone gestaltet . Die Loks und wagens sind aus das programma von Bemo Oe

Alle genauen sind nach das Vorbild nach gebaut und aus MBF 3 mm Bauen auf die anlage is hand arbeid 

Bis so weit diese bericht von mir.

Alle Bilder Bernhard van laar

Bilder von der Spur 01 Treff Maarn 2020

Hallo,

Hier sind mein bilder von das 01 Treff im Maarn 9 februari 2020 Diese kleine serie Bilder is von der Spur 1 Anlage Bad Wilhemshöhe

Ich habe im das Jahr 2019 auch im Maarn noch mehrere bilder gemacht von diese sehr schone gestalte Spur 1 Anlage.

An Samstag 9 Februar waren zwei sehr schone dampfer im Einsatz die Einer was BR 78 von der Firma Kiss und die zweite dampfer war ich die bilder von haben was ein BR 75. Ich häufe die BR 75 auch im spur nul auskommt.

Die BR 78 kommt rund Juni aus von MBW im 1/45 für die spur nul.

Bis so weit diese kleine bericht von mir

Alle Bilder sind von Bernhard van laar










Die sehr schone Dampfers BR 78 und BR 75 im Bahnhof Bad Wilhemshöhe 



zaterdag 1 februari 2020

spur 1 und 0 Treff im Maarn -NL 2020

Hallo,

8 und 9 februari 2020 find das spur 1 und 0 Treff platz im Maarn Niederlanden.

Diese jähr sind ein spur nul module Anlage zusehen und ein Schweizer 0m anlage.  Und verschiedene  
spur 1 module Anlage.  Und verschiedene handler Wie MBW und KM1 Zapff Modellbau /Bünnig und Stängel und so weiter.


zondag 26 januari 2020

Bilder spur nul tagen Spur nul Verein Hagen

Hallo,

Gestern was ich bei der spur nul Tagen bei der spur nul Verein im Hagen. Persönlich find ich die Fachwerkhauses sehr schone gemacht.  Ach die stad hausen  in die ecke von diese spur nul bahn find ich super gemacht.