vrijdag 28 december 2012

Foto 211 094-9 bij Xanten onderweg naar Duisburg winter 1985 Foto uit het archief van mijn vader Hoi Spoor nul liefhebbers via deze weg wens ik iedereen één gezond en gelukkig 2013 toe. Hoi spur nul freunden auf diese weg wünch ich jeder eine gutten Rutsch im das neue Jahr 2013

vrijdag 14 december 2012

samen stellingen met umbouw wagons

Hier een klein stukje over umbau wagons. De 3ybe wagons van Lenz zijn nu al weer een klein jaar op de markt. Daar is sinds ongeveer 14 dagen de 4ybe wagons bij gekomen. Nu is het zo dat je beide wagons goed met elkaar kan combineren. Zo heb ik op mijn baan één 4YBe wagon samen rijden met 3ybe wagons. Natuurlijk zou je bijvoorbeeld ook vier 3ybe wagons met één 4YB wagon kunnen laten rondrijden. Of drie 4YBE wagons in combinatie met twee 3YB weagons. Wat natuurlijk ook mogelijk is vanaf eind 2013 is een stammetje 3YB wagons met een stuurstand Mitteleinstiegwagon die door de firma Schnellenkamp in 1/45 uit gebracht gaat worden.
Foto V100 1133 van Lenz met de 4YBE wagons plus twee 3YBE wagons
Foto V160 137 van Lenz eveneens met de 4YBE wagon

donderdag 13 december 2012

Firma MBW Laatste nieuws

Herr Elze heeft op het MSN Forum meegedeeld dat de Handmonster van de V200-0 op de messe in Nurberg is te zien net zo als de BR 23. De laatste zal zo als Heer Elze zegt in okotober 2013 worden uitgeleverd. Verder heb ik dan nog rechtstreeks van de Firma Viessmann dat de enkele armsein in Maart 2013 worden uitgeleverd.
Foto BR 23-042 tijdens eisenbahn fest im Korbach 2 sepember 2013. De firma MBW zal de BR 23 met de volgende nummers uitgaan brengen 23-015 23-026 en 23-042 allemaal tijdperk III Tot zo ver dit spoor nul nieuws van deze Maand

maandag 10 december 2012

Nieuwe V100 Lenz

Zo sinds het weekend ben ik dus in het bezit van de laatste V100 1133 van Lenz. Tja nu zullen sommige wel zeggen je had toch al een V100 ja en nee. Ik heb namelijk mijn oude v100 met het nummer V100 1259 nu al weer ander halve maand geleden via ebay kunnen verkopen voor nog een leuke prijs. Wat ten op zichte van de oude model veranderd is door lenz aan de V100 zijn de zij ruiten die nu de juiste indeling hebben plus de voorruiten die nu de juiste vorm hebben gekregen, Het machinisten huis heeft lenz onderhanden genomen omdat de nieuwe V100-20 die zo als het er nu uitziet in 2013 door lenz uitgebracht gaat worden en zij natuurlijk niet willen dat het machiniste huis de zelfde fout zou hebben als de V100-10. Wat mij na het uitpakken van de lok opviel is dat de loksound wel veranderd is. Zo dra je de lok aanzet start hij rustig op maar zo dra de motor op toeren loopt hoor je ook zo nu en dan lucht ontsnappen tot het moment dat je met de lok gaat rijden. zo dra je de lok langzamer laat rijden dan hoor je een soort rem geluid wat de oude V100 eerst ook niet had. Zo dra de lok helemaal stil staat en je het geluid weer uitzet hoorje na dat de motor uit is de deur open gaan en dicht gaan. Wat mij ook nog opviel maar dat heeft de V160 ook als je de rijrichting veranderd dan hoorje het moment van omschakelen en dat had de oude V100 ook niet. De kleur van de lok is ook weer iets donkerder geworden maar volgens mij wel de juiste DB kleur, Mijn conclussie is dan ook dat ik de sound weer een heel vooruit gang vindt en dat de zij en voorruiten nu eindelijk de juiste vorm heeft. Wat de lok een veel mooier beeld geeft wat de V100 dan ook dik verdient. De lok valt onder DB Frankfuhrt BW Hanau
V100 1133 bei bahnhof Lahrstad im das jahr 1961

zondag 9 december 2012

ombau wagon 4YBE 2 klas van Lenz

Sinds gisteren heb ik 1 Umbau wagon 2 klas van Lenz op mijn spoor nul baan. Ik moet zeggen dat de wagon zo wel aan de buitenkant als aan de binnenkant zeer mooi gedetaileerd is.Beschrifting is zeer duidelijk en loep zuiver geen fouten in te ontdekken.De rijeigenschappen van de wagon zijn zeer goed loopt erg ligt, de binnenverlichting is goed en brand niet te vel, verder is de sluit verlichting ook erg duidelijk. Over een tijdje zal er ook een bagage umbau wagon bij komen en een 1 en 2 klas wagon en waarschijnlijk nog een 2 klas wagon zo dat de samen stelling uit vier wagons zal bestaan. Mijn bedoeling is om de V100-20 of V200 dan wel afgewisseld kan worden door een BR 24/ BR 23 Tot zo ver dit nieuws met betrekking tot de 4YB wagons van Lenz