zaterdag 24 december 2011

Eine Schönes 2012


Hier sind dan die zweite Winter Bild von der 216 053





Bild Winterlichem Traumwetter verläst de Crailsheimer 23-061 am 28 februari 1968 den bahnhof Hirschhorn


Ich möchte Alle spur nul freunden im die Deutschland und Great Britain die Niederlanden und Letzburg , Belgieen ein guten Rutsch ins das neue Jahr 2012 wünschen

zondag 11 december 2011

Op visite bij spoor nul club Münster




De Gasolin pomp is helemaal zelf bouw na voorbeeld uit half jaren 50









Gisteren was ik even een dag je uit naar de Weihnachtmarkt im Münster. Daar Zit sinds kort een spoor nul club die als doel heb het landschap na te bouwen van Münster land.

Zij rijden uitsluitend met Lenz materiaal Hier volgen dan een paar foto's van hun module baan

Verder was het daar erg gezellig en leuke gespreken gehad met de bouwers van deze nieuwe spoor nul club.

donderdag 8 december 2011

lenz 3yb wagons in werkplaats







Zo Gisteren avond heb ik een begin gemaakt met de wagon uit elkaar te halen. Eerst de stangen boven de bankjes geschilderd en de panelen tegen het raam aan.

Vanmiddag de preiser figuren in de wagon geplaats. Ik heb er voor gekozen om niet meer dan zeven preiser figuren te plaatsen in de wagon. Om niet de indruk te geven dat de wagons zijn ingezet tijdens de spits.

De bovenkap heb ik ook gelijk aangepakt maar daar kom ik nog op terug in mijn volgende verslagje

veel lees plezier

Zo nu weer even een paar nieuwe foto's bij geplaatste nu van de umbauwagens eerste en tweede klas. Wat ik gedaan heb is de bankjes in de eerste klas grijz geschilderd zo als de bankjes in tijdperk III waren verder de bagage rekken zilver geschilder zo als die toen in de umbauwagens waren.

Daarna weer de figuren van preiser er in geplaatst heb zo veel mogelijk geprobeerd om bij de preiser figuren de oogjes in kleur te schilderen.

tot zo ver dit kleine verslag

dinsdag 6 december 2011

De Lenz wagons


Wel een mooi gezicht de V100 voor de umbau wagons. Het heeft lang mogen duren maar eindelijk na drie jaar hangen dan toch nog personen wagons achter mijn V100. Persoonlijk vind ik deze wagons of de 4YB of Mitteleinstieg wagons of silverlingen het mooist staan achter deze mooie lok.




Zo lang op gewacht maar eindelijk zijn de 3YB umbau wagons in huis aan het eind van de middag bij mijn modelspoor winkel op wezen halen. Keurig op tijd geleverd door de Nederlandes Importeur van Lenz.

Mijn eerste indruk was Wou die zien er mooi uit aan de buitenkant. Keurig afgewerkt.

Wat ik ook wel begrijp is dat Lenz dat midden wiel schuifbaar heeft gemaakt. Ik zelf vind wel dat je niet zo erg veel van deze construcktie ziet. Als lenz dit niet had toegepast dan hadden dit type wagons ook niet door bochten gekund zo als de R1 of R2 en dan waarschijnlijk alleen maar door R10. Hier is de firma Kiss een voorbeeld van zij hebben ooit 3yb wagons in hun programma gehad en daar kon het midden wiel niet van bewegen waardoor je deze wagons alleen maar door bogen van R10 kon laten rijden of alleen maar op een recht stuk Wel moet ik zeggen dat ik de 3YB wagons van Kiss van binnen beter en mooier vond afgewerkt.

De binnen kant had lenz naar mijn idee nog iets beter kunnen doen. Wat jammer is dat de randen van de ramen en de lijm nog al erg ziet. Ik zit er aan te denken om dit in kleur te schilderen of de mannier toe te passen zo als op het schnellenkamp forum is beschreven met papier tegen aan te plakken of dat mooi blijft op de lange termijn heb ik geen idee van.

Wat ik wel weer mooi vind is de sluit verlichting De binnen verlichting is ook niet slecht maar kan wat mijn mening iets minder vel.

Wat ik ook jammer vind is dat de stangen boven de bankjes niet in kleur zijn geschilder dus daar kan nog het een en ander aan verbeterd worden.

tot zo ver dit korte verslag

Wel wil ik nog figuren van Preiser in de wagon plaatsen daar kom ik nog opterug in volg verslag.

maandag 14 november 2011

picknick bank



Zo even een paar nieuwe foto's nu van een Triumph GT 6 MK1 bouwjaar 1966 motor 2 liter 6 cilder motor. Model is voorzien van Engelse keteken platen het zou mogelijk kunnen zijn dat deze eigenaar van de auto op vakantie is in Duitsland maar het zou ook mogelijk kunnen zijn dat de beziter van deze mooie GT 6 officier is in het Engelse leger wat gelegerd is in de omgeving van Mönchengladbach



Bij deze ook nog even een foto van de achterkant van de Mercedes 170 Moet je eens zien hoe mooi ze vroeger de achterkant van een auto maakte. En dat te bedenken dat het allemaal hand werk was. Bovendien besteden ze veel aandacht aan details van zo auto. Tegen woordig worden bijna alle auto's met behulp van compunters ontworpen.

vanavond weer even iets nieuws gemaakt in de vorm van een picknick bank met twee figuren er op. De auto die daar voor gekozen is een Mercedes 170S cabrio uit 1949. Ik ben er qua auto nog niet uit of het definitief de Mercedes 170s wordt of dat het een Citroen CV2 of Citroen DS zal worden.

maandag 7 november 2011

wagon samenstellingen voor toekomstige lenz wagons


BR 212 165 1 juni 1982 in Offenbach Bieber ein


Foto BR 212 133 met twee 3yb wagons en 1 4 yb wagon leuk trein samenstelling voor spoor nul

Bij deze leek het mij wel leuk om vast een voorproefje te doen met de aankomende Lenz 3yb wagons.Bij het grote spoor bedrijf kwam je nog wel eens diverse samen stellingen tegen met 3 yb wagons in combinatie met 4 yb wagons of zilverlingen, mitteleinsteig wagons helaas zullen we nog even moeten wachten op de zilverlingen die Lenz voor spoor nu heeft aangekondigd. De 4 yb wagons zullen misschien in 2012 van lenz uitkomen.

Je kan natuurlijk een trein laten rijden met vier 3 Yb wagons in het groot bedrijf waren ze altijd met ze twee gekoppeld wat de rij eigenschappen te goede kwam. Bij de DB waren dan ook diverse loks aan te treffen voor de 3 yb wagons zo als V100 Br 64 BR 82 BR 65 BR38 BR 24 Zelfs in de laatse na dagen van de 01 nieuwbouw ketel kon je deze lok in de omgeving van Hof ook nog wel eens aan treffen voor vier 3yB wagons wat natuurlijk niks voorstelde voor zo grote lok qua trek kracht.

Voor de 4YB wagons kon je meestel in de jaren 60 en 70 ,80 wel de V80, V100 ,V160, V200 BR24, BR23BR 41 Oil, BR 38

vrijdag 28 oktober 2011

Eurospoor 2011



Zo vanmiddag even een naar eurospoor geweest in Utrecht. Ik vond het jammer dat er weinig spoor nul te zien was. Maar goed er stond 1 spoor nul module baan uit England vandaan.

Ik moet zeggen dat ik de loks er mooi vond zo wel de stoom als de diesel loks. Ik was meteen onder de indruk van de grote van zo Engelse Diesel lok ik weet haast wel zeker dat zo engelse diesel lok met zijn zes wielen groter is dan zo V200




Deze grote engelse stoom lok vond ik ook erg mooi om te zien mede door zijn mooie vorm gegeving. Als ik het biij het rechte eind heb was dit ook wel de snelste stoom lok die ooit gebouwd is in europa maar het zou ook nog kunnen dat de Duitsers met de stoomlok BR 05 toch het snelst waren.





Die Grote Engelse stoomloks ben ik ook gelijk van onder de indruk moet zeggen dat ik die loks qua model heel erg mooi uit vind zien. Ik heb geen idee of die loks zelf bouw zijn of zo gekocht zijn.


woensdag 26 oktober 2011

Misschien nog iets te vroeg maar ze zeggen dat het een strenge winter schijnt te worden


Buurt verkeer trein Dierinhausen- Brugge 20 december 1984 BR 212 300-8



Foto BR220 067-3 januari 1970 op de Emslandstrecke

Hoi spoor vrienden.

Misschien wel iets te vroeg maar het schijnt dat het dit jaar wederom een koude winter schijnt te worden.

Dus bij deze ben ik maar eens even in mijn foto archief gaan zoeken naar een mooie winterbeeld van tijdperk IV van de Duitse Bundesbahn

vrijdag 21 oktober 2011

Een leuke tip voor de tijdperk IV liefhebbers


212-376 deze lok rijd tegen woordig in dienst van Aggerbahn en is weer helemaal terug gespoten in blau creme. De oude DB kleur tijdperk IV



Vandaag was ik even in een tijdschiften kioks vlak over de grens en zag een nieuw nummer van Bahn Extra die Ära Blau beige Bundesbahn 1970-1989

Dit is echt een aanrader voor iedereen die van tijdperk IV houd

Zie foto 2

Vanaf 1974 tot aan 1987 was Ocean Blauw/ creme de nieuwe kleur van de DB. Veel trein liefhebbers waren in die jaren dan ook niet zo erg blij met die kleur stelling die de Deutsche Bundesbahn toen invoerde. Tegen woordig anno 2011 zijn alle eisenbahn hobby fotografen erg blij als zij een blauw creme diesel voor de lenz krijgen zo als de 216 224of de 212 376 en de 211 031 die in die kleur stelling tegen woordig nog rondrijden uitsluitend indienst zijn van andere railbedrijven dan de DB.

Op de foto is de 212 256-1 te zien net even buiten Remscheid Lennep april 1982. De Umbauwagens waren nog indienst tot 1984 bij de DB

oude dia bernard van laar

zondag 16 oktober 2011

klein nieuw berichtje over de bouw van Dittmann blokpost



Afgelopen vrijdag middag kreeg ik via de post mijn bestelde pakketje binnen wat ik gekocht had via Ebay.

Het pakketje was een bouwdoos van Resin plastic ik moet zeggen dat het zeer mooi gegoten is en zo te zien uit een dubbele mal hier voor gebruikt is.De Achterkant hoef je geen eens te schuren zo mooi strak is het ook is de pas vorm heel goed.

Dit wordt gemaakt door de heer Dittmann uit xanten wat vlak bij kleve licht. De resin kit is een blockstelle zo als je die op diverse plaatsen in duitsland langs het lijn kon aantreffen in de jaren 40,50,60,70 en 80er jaren.

Tegen woordig staan hier en daar nog wel blockstellen al hoewel er ook al veel gesloopt zijn. Maar die worden door de huidige techniek niet echt meer gebruikt sommige worden door eisenbahn verenigingen bewaard en helemaal weer opgeknapt.

Op mijn spoor nul baan gaat deze bockstelle voornamelijk dienen voor de bediening van een armsein en de overgang verlichting.

Zo afgelopen vrije dagen ben ik even lekker bezig geweest met mijn blokpost. van de blokpost heb ik nu drie kanten in kleur staan. Ik heb er voor gekozen om de wanden te schilderen met XF2 wit van Tamiya met een klein druppeltje geel door heen gemengd zo dat ik wat roomwit kreeg. Voor de rode baksteen heb ik gekozen voor Tamiya geel gemengd met ziegel steen rood van revel zo dat de kleur iets meer naar het orangje gaat.

tot zo ver dit kleine update

zaterdag 8 oktober 2011

onbewaakte overweg




Let voor al op de VW pijl bus daar zitten twee figuurtjes in zo wel de bestuurder als bij rijdster. Ook heb ik in de VW Ovaal twee figuurtjes zitten.

Im die VW T1 sitz eine figuur hinter die Lenkrad und eine figuur auf die passagier stuhl, Im die VW Ovaal sitz auch zwei figuren






Zo vandaag 8 oktober weer even lekker bezig geweest met mijn spoor nul hobby. Een klein stukje onbewaakt overweg gemaakt. De verkeers borden zijn van Real Modellbau tijdperk III vanaf 1935 t/m 1971 zijn zelf klevend en voorzien van follie die je er zo kan aftrekken. De overgang waarschuwlichten zijn van Schnellenkamp. De modelauto zijn allebei tijdperk III in dit geval een VW Kever Ovaal van de fabrikant Schuco gebouwd vanaf maart 1953 t/m augustus 1957 en de VW pijlbus van Minischamps gebouwd vanaf 1950 tot 1969. Verder staat er nog een NSU Max motorfiest van de Deutsche Bundespost

Heute 8 oktober was eine tag das ich mit meine spur nul bahn an bastelen was. Nür eines unbeschrankte bahnübergang. Die Verkehrsschilder sind von Realmodell aus die zeit von 1935 bis 1971 und sein selbstklebend. Die Andreaskreuz mit blinklicht is von kaufhaus Schnellenkamp. Die Model pkw sind eine VW Ovaal von Schuco gesamtbouwjahr vonab märz 1953 bis augustus 1957 und eine VW T1 bus von Minichamps vonab 1950 bis 1969. Und eine NSU Max Motorfahrrad von die Deutsche Bundespost

zondag 25 september 2011

Plandamf teil 3 von 25-09-2011


212-133 onderweg naar station Münster gefotografeerd bij station Metelen-Land. Direct achter de lok hangen BM wagons 2e klas. Ik moet zeggen dat deze oude wagons heel erg goed rijden en in mijn optiek is het comfor beter dan van het huidige nieuwe materieel zo als de Talent of de nieuwe sprinters van de NS

212-133 onder weg naar Münster

212-007 onder weg naar Coesfeld vlak voor Billerbeck genomen zie eens hoe mooi het landschap al is als je over de Nederlandse grens bent bij Enschede je zou haast een vakantie gevoel krijgen.

Hoi Spoor nul freunden,

Hier sind noch ein paar schöne bilden von planddamf von Gronau nach Münster mit die 212-007 und 212 133

Neue bilden von Plandamf Gronau -Münster teil 2


Bild von der 212-133 auf der weg nach Münster bei bahnhof Metelen-Land


Bild von der 212-007 von museum Bochum Dalhausen bei bahnhof Metelen land. Die lok war die erste 10 vorlauf loks von der serie V100-20 und siet genau aus als der V100-10 nür was allein die lok eswas langer und die moter was es was stäker




Hoi Modellspur freunden,

Die P8 order BR 38 von museum Bochum Dalhausen ausfahrt aus bahnhof Altenberg an der strecke Gronau -Münster. Diese schöne lok is duch die firma lenz auf der messe von Nürenberg diese jahr aus neuheit vorgestellt für die Spur Nul

Hier sind dan ein par schöne bilden die meine frau Colette van Laar gemacht hat.