Konigshofen spur nul: BR 01 neubau kessel

001 187/4 in bahnhof Hof anfang 1970

BR 01 199-9 im bahnhof Bullay 28 mei 1970

BR 001 187-4 auf der weg nach Hof Somer 1972

BR 001 126-2 im Bahnhof Bamberg Frühjahr 1970

BR 01 199 im Bahnhof Münster Marz 1967

BR 001 180-9 van de DB was nog in dienst tot zomer van 1973

BR 001 227-8 werdt afgeleverd in 23-04-1938 kreeg haar nieuwe ketel op 04-01-1961 van de firma Jung werd buiten dienst gesteld in Lehrte 05-01-1973. Juni 1972 bij station Marktschorgast foto archief vader

Bij de Deutsche Bundesbahn kregen totaal 50 loks van de bouwserie 01 een nieuwe hoog druk ketel waardoor de aanzien van de lok flink veranderde wat ik persoonlijk wel erg mooi vind. Alle ketels werden vervangen door werkplaats Nied vanaf nummer 01 103. De meeste ketels werden geleverd door de Firma Jung twee ketels werden geleverd door Eslingen en twee ketels werden zelf gemaakt door AW Nied.

Op de foto is dan ook de 001 227 te zien deze lok heeft eerst dienst gedaan rond Paderborn en vanaf 1969 t/m eind 1971 langs de Moesel tussen Koblenz en Trier. Samen met nog twee andere nieuwbouw ketel loks met de volgende nummers 001-199, 001- 131 alle drie de machines werden afgegeven aan Hof en nog dienst deden tot 12-04-1973. De hoogte van de groote aandrijf wielen zijn 2 meter top snelheid van 01 lag rond 130 km/h per uur

De 01 nieuwbouw ketel reed ook vanaf Rheine naar Oldenzaal in de jaren 60 wel met een kleinere tender type 32 erachter zo dat deze makelijk op de Nederlandse draaischijf gekeerd kon worden

BR 001 180-9 staat even buiten dienst tijdens Ontraxs wat plaats vond in Spoorweg museum in Utrecht 2017 wat plaats vond in Maart

BR 001 180 van Kiss spoor nul lok gebouwd door Henschel werdt afgeleverd op 27-05-1936 Op 24-06-1960 kreeg de 01-180 nieuwe ketel van Jung Buitendienst 31-05-1973 in Hof. De 01 180 is gelukkig bewaard gebleven in Duitsland