Deze blog gaat over de bouw van spoor nul baan naar Duits voorbeeld tijdperk III en IV. Op deze module baan zal dan ook de nadruk liggen op dieselloks waaronder de V100 en V160/ Köf II tijdperk IV van Lenz en de samen stellingen van diverse personen en goederenwagens. Verder zal regelmatig informatie worden geplaatst over diverse modelspoor shows. Of info over fabrikanten van locs en diverse andere scenery producten.
woensdag 29 augustus 2012
Droom auto
Zo voor deze meeste zal dit altijd één droom auto blijven. Mercedes 540 K gefotografeerd tijdens Concours Paleis het Loo in Apeldoorn september 2004. Deze mercedes is heel kort in het bezit geweest van Prins Bernhard tijdens mei 1945 zo vertelde mij de Belgisch bezitter van deze mooi Mercedes.
De 540K is gebouwd tussen 1936 t/m 1940 totaal 407 gebouwd top snelheid met ingeschakelde compressor 175 km/h
Bild von der Mercedes 540K bei Paleis het Loo in Apeldoorn september 2004. Diese Mercedes is sehr kurz im besitz von Prins Berhard während mei 1945. Das erklärte die derzeitige besitzer.
dinsdag 28 augustus 2012
Rolf Brüning: Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn
Der jungen Deutschen Bundesbahn standen zunächst nur wenige Diesellokomo tiven zur Verfügung, neben Kleinloks vor allem Fahrzeuge aus Wehrmachtsbeständen wie V 20, V 36 und V 188. Mit
den ersten V 80 und V 200 wurden aufsehenerregende neue Wege beschritten, ehe mit der V 60 (1955) und V 100 (1958) der Diesellokbau in großen Stückzahlen begann. Am Ende der Entwicklung bei der Bundesbahn standen die zahl reichen Mitglieder der V 160-Familie.
In diesem siebten Band seiner „Farbbild-Raritäten“ stellt der Autor unvergessene Diesellokomotiven ISBN 978-3-937189-64-2 Format 24 x 22 cm, 115 Abbildungen 120 Seiten
Mijn eerste indruk van dit nieuwe boek is erg positief. Van alle duitse dieselloks staan erg mooie kleuren foto's in van de V200 voorserie als de grote serie van de V200 maar ook de V100-10 V100-20 V65 ,V60 verder nog V160 -218 en foto's van diverse Köf's Al deze loks waren ooit in dienst van de Duitse Bundesbahn. Ik kan dan ook de liefhebbers van duitse dieseloks kan ik dit mooie boekje aanraden voor de prijs van 24,80 euro te verkrijgen bij van Stockum ISBN 978-3-937189-64-2 grote boek 24 x 22 cm 115 afbeeldingen in kleur
Dit mooie boekje mag zeer zeker niet ontbreken in je boekenkast. Tot zo ver dit verslag
vrijdag 17 augustus 2012
Stangel Pensoin Zur Adler
Die letze Monat habe ich eine bouwsetz von die Frima Stangel suzammen gebaut. Personlich find ich das eine scher schöne bausatz was sehr viel spatz geben had mit die Bau,
Die farbe was ich gebrauch haben sind von die firma Müller Beige nummer 873500/3 und Cappuccino Nr 873508/9. Für das Holz habe ich die Farbe Schokobraun nr 87351179
Bis so weit die information uber die bau von Pension zur Adler
donderdag 16 augustus 2012
Eén DVD Tip
Sinds een paar weken is van het Eisenbahn Kurier een nieuwe DVD uit met de Titel Schwanengesang.
Ik moet eerlijk zeggen dat de opnames allemaal in kleur zijn en zeer de moeite waard zijn om te zien. Zo staan er opnames op van de 01-10, 01 nieuwbouw ketel op de schief ebene 41 oil en 44 oil op de Emsland strecke.
Sinds eine par wochen is eine neue DVD ausgebracht düch die Eisenbahn Kurier namlich die DVD Schwanengesang mit sehr schöne aufname die mit eine doppel 8 filmkamera. Dar auf von der 01 neubau kessel auf der Schief Ebene rund um die letze jahren von die einsatz. Und aufname von der 41 öl und 44 öl auf der Emslandstrecke und die 44 fur schwere Güterzügen im Weserbergland und noch aufname von der BR 64 auf Nebenstrecken im Oberfranken.
Bis so weit meine bericht über diese sehr schöne DVD
woensdag 8 augustus 2012
Auto van de Maand Augustus
Zo dit is mijn tweede hobby na spoor nul. Ik ben zelf nog al erg gek op Engelse Oldtimers. Maak niet uit of het een Austin Healey 100 is of Jaguar E type model van de eerste serie of een Austin Minor woody of MG TC of Singer Le Mans,
Engelse Oldtimer waar ik eigenaar van ben is één Triumph TR 4 A IRS van bouwjaar 1967 gebouwd tussen 1964 t/m eind oktober 1967. Moter 4 cilinder 2,2 liter motor 104 pk top snelheid 175 KM/h. De Triumph die ik heb is van band gelopen in september 67 dus. De eerste TR 4 A is ontworden door de Italiaanse ontwerper Giovanni Michelotti ook heeft Michelotti de TR 2 tot en met de TR 5 ontworpen. Maar uit de hand van Michelotti kwam ook de Triumph Spitfire de GT 6 die had overgens een 6 cilinder 2,0 liter en de Harold.
Tot zo ver deze kleine geschiedenis van de Triumph, Met de Triumph rij ik dan ook voornamelijk vanaf Maart tot Eind Oktober doe soms mee aan Oldtimer tochten en soms bezoek ik ook wel eens grote Oldtimer evenementen zo wel in Nederland als Duitsland.Zo als de Classic Days op Schloss Dyck en Concours Paleis het Loo in Apeldoorn en uiteraard TRiumph evenementen.
Foto genomen in de Lage Vuursche 26-07-2012
Foto Triumph TR 4 A IRS 1/43 van Sparks het model past heel goed in tijdperk III. In sommige delen van de Bondesrepubliek zaten de Engelse legereenheden sinds mei 1945 en kon je nog wel eens engelse automerken tegen komen in het straatbeeld zo als MG of Triumph Austin, Hillmann Sumbeam
donderdag 2 augustus 2012
Gelenkwasserkran bausatz von Wenz
Laatste paar dagen bezig geweest met de bouwdoos van Wenz, In dit geval de Gelenkwasserkran. Deze bouwdoos geeft enorm plezier tijdens het inelkaar zetten. De bouwbeschrijving is soms niet al te duidelijke naar mijn mening maar naar wat puzzelen kom je er wel uit.
Ik zelf heb gekozen voor deze waterkraan om dat ik dit toch wel qua model de mooiste vind. Bovendien kon je dit type waterkraan vanaf 1949 in West Duitsland bij diverse stations en BW's tegen komen.
Als je met stoomloks rij zo als op mijn modelspoor baan dan vind ik persoonlijk dat je bij het station minimaal 1 waterkraan moet staan.
Abonneren op:
Posts (Atom)