neue anwinst die BR 41 altbau von MBW

Hallo Sinds ein woche bin ich in besitz von ein BR 41 altbau kessel mit T34 tender in 1/45 ich bin sehr begeistert von diese sehr schone lok die durch MBW ausgebracht is. Die lok is noch wie neu had bei der erste besitzer weinig gelaufen. Auf mein spur nul anlage kommt die lok fur kurze reizug aus vier grosse umbauwagens oder fur ein postzug.

Die BR 41 steht fur das stellwerk Konigshofen wachte auf die folge auftrag.

41 334 am 01.06.68 beim Wasserfassen im Bw Köln Eifeltor bild von Ulrich Budde die lok has noch das alte nummer schild aus der Epoche III auf der rauchkamer tur. Die Baureihe 41 mit altem Kessel und die BR 03 mit Altem Kessel ist meine erklärte Lieblingsbaureihe unter den deutschen Dampflokomotiven. Die klaren Gestaltungsgrundsätze der Einheitslokomotiven in Verbindung mit dem (im Durchmesser) kleineren Einheitskessel und der Mikado-Achsfolge 1'D1' verleihen dieser Baureihe ein überaus harmonisches Aussehen, in dem sich gleichermaßen Kraft und Eleganz widerspiegeln. Das ist natürlich eine ganz persönliche Bewertung, und über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Unbestritten aber war die 41 betrieblich/technisch eine hervorragend gelungene Konstruktion, die als eine von wenigen Dampflok-Baureihen den Anspruch einer Allzweckmaschine erfüllen konnte. Außer ganz schnellen und ganz schweren Zügen konnten die Loks wirklich ALLES fahren. Die Ausrüstung mit neuen Kesseln bei DB die eigentlich nur deshalb erforderlich war, weil die ursprünglichen Kessel zum Teil aus nicht alterungsbeständigem Stahl hergestellt waren, haben die Lokomotiven zusätzlich perfektioniert und vor allem in Kombination mit der Ölfeuerung eine echte Hochleistungsmaschine aus ihr gemacht. Bis so weit diese kleine bericht von mir uber die altbau kessel BR 41 von MBW in 1/45 Mit freundliche grussen, Die blog schreiber