Zo vandaag even op visite geweest bij Henk Jan hij is ruim 1 jaar geleden een aanvang gemaakt met spoor nul. Het station is helemaal zelf bouw aan de hand van foto van van het echte station. Het echte station staat in Oberammergrau in Beieren wat vlak bij Munchen ligt dit is dan ook een bekend ski gebied in de winter seizoen. Waar Henk jan nog al eens op wintersport vakantie naar toe ging met zijn gezin. Het station is wel een kop station maar de treinen kwamen eerst het station binnen rijden om de passagiers uit te laten stappen. Vervolgens werden de treinen buiten het station terug getrokken zo dat de lok kon omlopen als dat gebeurd was dan werdt de trein weer terug geduwd het station in zo dat de passagiers weer konden instappen.
Op foto 2 zijn dan ook de bij gebouwen te zien die ook na het echte voorbeeld na gebouwd is eveneens het sporen plan. In het echt is er eigelijk bovenleiding te vinden. Maar de V100 , BR 64 V60 VT 98 waren allemaal aan te treffen op deze spoorlijn. Rail materiaal is van Lenz.
Op foto 3 is dan ook de BR 64 te zien die geweathert is door Michiel stolp van Door Weer en Wind. De bomen die op de vier modulle bakken staan zijn allemaal zelf bouw.
Verder was het een gezellige middag en wil HenK Jan bij deze nog bedanken voor zijn gast vrijheid.
Tot zo ver dit verslag
Zo vandaag even op visite geweest bij Henk Jan hij is ruim 1 jaar geleden een aanvang gemaakt met spoor nul. Het station is helemaal zelf bouw aan de hand van foto van van het echte station. Het echte station staat in Oberammergrau in Beieren wat vlak bij Munchen ligt dit is dan ook een bekend ski gebied in de winter seizoen. Waar Henk jan nog al eens op wintersport vakantie naar toe ging met zijn gezin. Het station is wel een kop station maar de treinen kwamen eerst het station binnen rijden om de passagiers uit te laten stappen. Vervolgens werden de treinen buiten het station terug getrokken zo dat de lok kon omlopen als dat gebeurd was dan werdt de trein weer terug geduwd het station in zo dat de passagiers weer konden instappen.
Op foto 2 zijn dan ook de bij gebouwen te zien die ook na het echte voorbeeld na gebouwd is eveneens het sporen plan. In het echt is er eigelijk bovenleiding te vinden. Maar de V100 , BR 64 V60 VT 98 waren allemaal aan te treffen op deze spoorlijn. Rail materiaal is van Lenz.
Op foto 3 is dan ook de BR 64 te zien die geweathert is door Michiel stolp van Door Weer en Wind. De bomen die op de vier modulle bakken staan zijn allemaal zelf bouw.
Verder was het een gezellige middag en wil HenK Jan bij deze nog bedanken voor zijn gast vrijheid.
Tot zo ver dit verslag
Geen opmerkingen:
Een reactie posten