Vanaf gisteren avond zijn we weer wat verder met het midden perron die nu aan de inrij kant zo goed als af is. De uitrij kant is nog niet helemaal af. Wel kunnen de reizigers van spoor 1 naar spoor 2 via de oversteekplaats zo lang de trein niet vertrek. Jammer genoeg kwam ik net een paar zijkant tegels van Juweela te kort om het perron helemaal af te maken.
Deze blog gaat over de bouw van spoor nul baan naar Duits voorbeeld tijdperk III en IV. Op deze module baan zal dan ook de nadruk liggen op dieselloks waaronder de V100 en V160/ Köf II tijdperk IV van Lenz en de samen stellingen van diverse personen en goederenwagens. Verder zal regelmatig informatie worden geplaatst over diverse modelspoor shows. Of info over fabrikanten van locs en diverse andere scenery producten.
zaterdag 5 maart 2016
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Wasserkrahn banhof Weidenberg
Halllo In oktober 2025 kundigde Lenz sein neue Bras line an diese neue line wurde zwei verschiedene wasserkrahnen angekundigd.Und Weichenla...
-
BR 01 1066 Net buiten Kerstern gefotografeerd. BR 23 071 van de VSM in November 2002 vlak voor station Bussum/Naarden BR 41 360 ...
-
Hallo Bei schone wetter wurde offen gefahren mit der Austin Healey Sprite oder Frogeye diese auto is sehr kurz gebaut von ab 1958 bis 1961...
-
Eisenbahn freunden Osterbeck-Scharmbeck mit deine spur nul module bahn


Geen opmerkingen:
Een reactie posten