Jaguar XK 140 Cabrio van de maand Juli 2016

Jaguar XK 140 bouwjaar 1955 6 cilinder in lijn 3442 cc 190 PK  5 versnellingen  in deze jaguar zit gewoon een heel mooi lijnspel . In 1955 toen deze auto ontstond op de tekentafel dus zonder gebruik making van computers. Na dat het klei model groen licht kreeg door zijn lage CW waarde werd deze mooie auto ook nog eens helemaal via handwerk in elkaar gezet. Tegenwoordig worden auto's via computers ontwikkeld en door computers gebouwd.

De Modelauto firma Norev heeft van deze Jaguar XK 140 een heel  mooi schaalmodel 1/43 in British Racing Green uitgebracht.

Volgend maand komt er bericht over de MG A die gebouwd is tussen 1955 en 1964

overzicht foto Bahnhof Königshofen

Nog een overzicht foto zo als het rondom het station uitziet met de bushalte/  parkeerplaats /fietsenstalling. Foto 1 is gebruik gemaakt van dag licht.

Inmiddels is op de kale plek rond om de Berkenbomen de eerste gras laag aangebracht.

zie foto 2

Deel 2 landschapsbouw

Na dat ik Dennenbomen geplaatst volgt aan de rand van de dennenbomen de landweg die door het bos loopt. Het voorgedeelte van de baan beviel mij niet echt hier heb ik zo kleine acht dagen over lopen na te denken. Vervolgens één weekend lang heb ik dus diverse foto's bestudeerd van landschaps voorbeelden zo als je deze kan vinden in Duitsland.

Ik heb er dus voor gekozen om de decoupeerzaag er in te zetten, het gedeelte wat ik uitgezaagd is ongeveerd 2.5 cm laten zakken zo dat ik de mogelijkheid had om aan de rand van de rails het landschap schuin naar beneden af te laten lopen zodat het een kleine dijk wordt die later voorzien gaat worden van gras. In het midden blijft het een omgeploegd landschap.

Zand wat ik gebruik heb is donker bruin van kleur, eerst heb ik het zand in de magnetron gedaan om de micro mechanisme te doden. Daarna zand gezeefd en met houtlijn vast gelijmd op de ondergrond.

Volgende stap word beschreven in deel 3 en dat is de schuine kanten van gras voorzien volgend de Josef Brandl methode.

Let op dit is wel de mannier zo als ik het gedaan heb. Via Fremo kan je hele mooie module bakken kopen waar de vorm van een spoor verhoging al in zit. Op deze mannier heb je gelijk de mogelijkheid om het landschap om laag te maken aan de voorkant en bijvoorbeeld aan de achterkant het landschap omhoog te laten lopen. Zo als het Duitse landschap in sommige gebieden van Duitsland er uit ziet.

Om een voorbeeld te geven kan je dit al zien rond de omgeving van Münster/ Coesfeld , Sauerland Korbach Marburg/ Neustadt weinstrasse /Miltenberg / kleve /Krefeld

tot zo ver mijn berichtje

Kleine onbewaakte baan overgang deel 1

De laatste weken ben ik bezig geweest met een onbewaakte baanovergang voor een smalle landweg. Dit gedeelte is de achterkant van mijn spoor nul baan, eerst heb ik het oude gedeelte gesloopt om plaats te maken voor nieuw gedeelte. Voor het nieuwe gedeelte heb ik gebruik gemaakt van oude multiplex platen die ik nog over had van de sloop van het oude station gedeelte.

Op de foto is dan ook een MG TC bouwjaar tussen 1945 en 1949. De landweg loopt dan ook door stukje bos heen aan de linker kant van de bij rijder is dan ook ruimte voor een kleine camping plaats.

Verdere bouw wordt vervolgd in deel 2

Gems 50 Dr Oetker uitvoering

Köf III und die Gams 50 bei rangierarbeiten

Rund 13.000 wagen beschafft de DB zwischen 1953 und 1960 von  der Bauart Gams 50. Während die ersten wagen Bretterwände besitzen, werden vonab 1954 unverdichtete Kunstharzholzplatte verwendet

vonab 1965 werden die Ghms 50 veranderd im Gbs 245 umgezeichnet

Im 1980 werden die Gmhs 50 umgezeichnet im Gos 245

1994 waren totaal noch 1.460 Gmhs 50 in diens bei der DB, die letste wagen wurden im das Jahr 2000 aus gemustert bij die DB.