zondag 8 juli 2018
Cryensen Teil Drei
 |
| Telegraf Maste die entlang der strecke stehen sind sehr gut wieder Gegeben |
 |
V100-20 dar hinter ein BR 50 in front von das grosse Stellwerk |
 |
| Die grosse Stellwerk von Cryensen auf diese spur nul Anlage |
Diese sind der Letzte bilder die ich gemacht haben von der grosse spur nul Anläge Cryensen die sehr schone gebaut is. Mit sehr viel kleine details im das Landschaft zu sehen auf bild nummer drei war im das Wald Pilsen stehen vind das sehr gut gemacht.
Auf der bilder sind verschiedene locs zusehen die alle Einsatz haben rund um Kreiensen im die jahren 60. Der zeit von der Music Group wie die Beatles / Moody Blues / Englische Sänger Tom Jones Bee Gees/ Ike and Tina Turner und so weiter
maandag 2 juli 2018
Cryensen deel 2
 |
| BR 23 onder weg in het erg mooie landschap |
 |
| BR 23 krijgt zo juist opdracht dat de trein station mag inrijden |
 |
Foto van een van de drie seinhuizen op deze mooi grote spoor nul baan |
 |
| Sehr schöne Bauernhof selb bau was in Kreisen steht. |
zondag 1 juli 2018
Op bezoek bij Cryensen spoor nul
Hallo,
Gisteren was ik op bezoek bij Eckhard de bouwer van zeer mooie spoor nul baan Cryensen. De baan is totaal 17,50 meter lang
Eckhard heeft dan er ook voor gekozen om alle gebouwen in schaal 1/50 te bouwen. Het rollend materieel wat op de Anlage rijd is uitsluitend materieel wat in Kreiensen daadwerkelijk gereden heeft. Zo als BR 44/BR 50 Br 03/BR 23 /BR 78 /BR 38 /BR 93 van de V locs zijn dat V160/V200 /V60 /V160 /Kof II en Kof III.
Gekozen is dan ook voor tijdperk III bigin tijdperk IV t/m 1971
De seinen kloppen ook allemaal op deze baan zeer veel aandacht aanbesteed. Zelfs de rangeer heuvel in werking mogen zien. Na dat de goederen wagons door een kleine diesel lok de heuvel werden opgeduwd werden deze ontkoppelt waardoor deze van zelf naar beneden rolde en tot stilstand kwamen met behulp van een remschoen van Weinert die zeer goed zijn werking deed.
Ook de perron zijn naar het echte voorbeeld uit de jaren 60 nagebouwd en kloppen precies zeer mooi gedaan. Alles is totaal zelfbouw. Niks is tot nu toe gelazerd op deze mooie grote spoor nul baan.. Net zo als op de kleine mooie spoor nul baan Buitenlust zijn alle gebouwen in Cryensen voorzien van Interieur en figuren hierdoor komt zo gebouw veel meer tot leven.
Mooiste van deze Anlage is dat alle gebouwen te vinden zijn in Kreiensen. Zelfs de telegraaf palen is zeer veel aandacht aan besteed. Wat ik ook heel mooi vind om te zien is dat de Telegraaf draaden ineens over de rails gaan en aan de achterkant doorlopen. Dat heb ik nog niet op andere spoor nul banen gezien.
Gisteren was ik op bezoek bij Eckhard de bouwer van zeer mooie spoor nul baan Cryensen. De baan is totaal 17,50 meter lang
Eckhard heeft dan er ook voor gekozen om alle gebouwen in schaal 1/50 te bouwen. Het rollend materieel wat op de Anlage rijd is uitsluitend materieel wat in Kreiensen daadwerkelijk gereden heeft. Zo als BR 44/BR 50 Br 03/BR 23 /BR 78 /BR 38 /BR 93 van de V locs zijn dat V160/V200 /V60 /V160 /Kof II en Kof III.
Gekozen is dan ook voor tijdperk III bigin tijdperk IV t/m 1971
De seinen kloppen ook allemaal op deze baan zeer veel aandacht aanbesteed. Zelfs de rangeer heuvel in werking mogen zien. Na dat de goederen wagons door een kleine diesel lok de heuvel werden opgeduwd werden deze ontkoppelt waardoor deze van zelf naar beneden rolde en tot stilstand kwamen met behulp van een remschoen van Weinert die zeer goed zijn werking deed.
Ook de perron zijn naar het echte voorbeeld uit de jaren 60 nagebouwd en kloppen precies zeer mooi gedaan. Alles is totaal zelfbouw. Niks is tot nu toe gelazerd op deze mooie grote spoor nul baan.. Net zo als op de kleine mooie spoor nul baan Buitenlust zijn alle gebouwen in Cryensen voorzien van Interieur en figuren hierdoor komt zo gebouw veel meer tot leven.
Mooiste van deze Anlage is dat alle gebouwen te vinden zijn in Kreiensen. Zelfs de telegraaf palen is zeer veel aandacht aan besteed. Wat ik ook heel mooi vind om te zien is dat de Telegraaf draaden ineens over de rails gaan en aan de achterkant doorlopen. Dat heb ik nog niet op andere spoor nul banen gezien.
Abonneren op:
Posts (Atom)